Boeing sendikasının 30.000'den fazla üyesi, teklif edilen sözleşmeyi reddettikten sonra greve başladı. Grev hakkında bilmeniz gereken her şey

Boeing sendikası üyeleri, zor durumda olan uçak üreticisiyle önerilen dört yıllık sözleşmeyi ezici çoğunlukla reddettikten sonra işten ayrılmaya başladılar.

«Bu saygıyla ilgilidir. Bu geçmiş sorunların çözümüyle ilgilidir ve geleceğimiz için mücadele etmekle ilgilidir», - dedi 751 bölge başkanı John Holden.

Boeing sendikasının 30.000'den fazla üyesinin katıldığı grev hakkında bilmeniz gereken her şey burada.

Pazar günü aylar süren görüşmelerin ardından sendika liderleri ve şirket yönetimi tarafından kabul edilen önerilen sözleşme, işçiler için birkaç avantaj içeriyordu ancak sendikanın ilk taleplerine uymuyordu.

Anlaşma, dört yılda %25'lik bir zam içeriyordu, ancak sendikalar başlangıçta %40'lık bir artış talep etmişti. Ayrıca, her sendika üyesi için 3000 dolarlık bir prim teklif edildi. Ayrıca, Boeing, sendika 401(k) planındaki yıllık katkıları çalışan başına 4160 dolara kadar artırmayı kabul etti, daha fazla sağlık hizmeti masrafını karşılamayı, çocuk bakımı izni için 12 haftalık ücretli izin sağlamayı ve zorunlu fazla mesaiyi azaltarak iş-yaşam dengesini iyileştirmeyi kabul etti.

Boeing’in yeni CEO’su Kelly Ortberg, çalışanları anlaşmayı onaylamaya çağırdı ve «Grev, müşterilerimize olan güveni daha da sarsarak genel iyileşmemizi tehlikeye atacak» dediği bir video mesajında çarşamba günü.

Grev için yapılan oylama ezici çoğunlukla gerçekleşti — %96 onayladı, bu da grevi başlatmak için gereken iki üçte bir oyun çok üzerindeydi, çünkü %95 sendika üyeleri, sendika liderleri tarafından «tarihinde yaptığımız en iyi anlaşma» olarak tanımlanan sözleşmeyi reddetti.

Perşembe günü teklifin reddedilmesi, sendikanın on yıl önce kaybettiği emeklilik haklarından memnuniyetsizliğini yansıtıyor, sendikanın yeniden kazanmaya çalıştığı haklar.

Grevden birkaç gün önce Holden, sendika liderlerinin anlaşmayı onaylamalarını tavsiye ettiklerini çünkü «grev sırasında daha fazlasını elde edebileceğimizi garanti edemeyiz» dedi. O zamanlar sendikanın üyelerinin aldığı her kararı «savunacak ve destekleyeceklerini» ekledi.

Cuma günü oylamadan sonra Boeing, «çalışanlarımız ve sendikamızla ilişkilerimizi gözden geçirmeye kararlı» olduğunu açıkladı. Şirket, yeni bir iş sözleşmesi üzerinde görüşmelere «hazır» olduğunu belirtti.

Boeing’in son grevi, 2008 yılında 50 gün sürdü. Bu, 1995 yılındaki 10 haftalık grevin ardından şirketin günlük yaklaşık 100 milyon dolar kayıp gelirle karşılaştığı en uzun Boeing greviydi. 2008 yılındaki anlaşma, o zamandan beri iki kez uzatıldı.

Boeing, ABD ekonomisinde önemli bir rol oynuyor, ülkenin en büyük ihracatçılarından biri olan şirket, ülke genelinde neredeyse 150.000 kişiyi istihdam ediyor — bunların neredeyse yarısı Washington eyaletinde — ve Amerika’nın üretim gücünün küresel bir sembolü olan ticari uçakların yanı sıra askeri uçaklar, füzeler, uzay araçları ve Air Force One'ı üretiyor.

Mevcut grev, 2008 yılındaki grev gibi uzun sürerse, TD Cowen yatırım bankasının araştırma analisti Kai von Rumohr’un tahminine göre Boeing’e en az 3 milyar dolara mal olabilir. Holden, üyelerin bu sefer daha iyi bir anlaşma yapmak için gereken süre boyunca «işten uzak kalmaya hazır olduklarını» belirtti