ABD’nin doğu ve körfez kıyılarında 45.000'den fazla doktor greve başladı
4 october 2024 в 18:37
Yaklaşık 45.000 dokçu, ABD’nin doğu ve körfez kıyıları boyunca limanlarda greve gitti, ücretlerinin artırılmasını ve işlerinin otomasyondan daha güçlü bir şekilde korunmasını talep ederek.
Dokçuların çıkarlarını temsil eden Uzun Kollar Derneği (ILA) üyeleri, neredeyse 50 yıl aradan sonra Salı günü greve çıktı ve ILA Başkanı Harold Daggett, «Hak ettiğimiz ücretleri» talep ettiklerini sosyal medyada yaptığı açıklamada belirtti.
Sendikanın Pazartesi günü yaptığı açıklamada, limanları ve deniz taşıyıcılarını temsil eden Amerika Birleşik Devletleri Deniz İttifakı Sendikası'nı, grevin sona erdirilmesine yönelik anlaşmaya varılmasını engellemekle suçladı.
«Amerika Birleşik Devletleri Deniz İttifakı tarafından temsil edilen deniz taşıyıcılar, 2024 yılında elde ettikleri milyarlarca dolarlık karlardan keyif almak istiyorlar ve ILA dokçularına kabul edilemez bir ücret paketi sunuyorlar» dedi açıklama.
Grevin başlamasından önce, Fort Lauderdale’deki ILA şubesinin başkanı Johnny Dickson, sendikanın taleplerinin tüketici mallarının fiyatlarının artması nedeniyle haklı olduğunu iddia etti.
«Üyelerimiz saatte 39 dolara kadar alıyorlar. Gelecek yedi yıl boyunca neredeyse %77'lik bir artış hedefliyoruz. Mevcut enflasyonu göz önünde bulundurarak, bu oldukça makul» dedi. Saatte 39 dolarlık en yüksek ücret, altı yıldan az çalışanlar için yılda 81.000 dolardan biraz fazlasına dönüşüyor, ancak dokçular ek vardiyalar alarak gelirlerini önemli ölçüde artırabilirler. New York Liman Komisyonu’nun 2019−2020 yıllık raporuna göre, yerel uzun kolların yaklaşık üçte biri yılda 200.000 dolardan fazla kazanıyor.
Genellikle uzun kolların ücreti 100.000 dolardan fazla olabilir, ancak bu genellikle önemli miktarda fazla mesai gerektirir. Daggett, bu yüksek ücretli çalışanların genellikle haftada 100 saate kadar çalıştığını belirtti.
Pazartesi günü sona eren ILA sözleşmesi, dokçular için saatte 20 dolarlık bir başlangıç ücreti öngörüyordu. Bu ücret, iki yıl sonra 24,75 dolara, üç yıl sonra 31,90 dolara ve altı yıldan az çalışanlar için 39 dolara yükseliyor.
Buna karşılık, ILA, sözleşme süresince %77'lik bir artış talep ediyor ve yılda 5 dolarlık bir artış öneriyor. Bu plana göre işçiler ilk yıl 44 dolar, ikinci yıl 49 dolar ve son yıl 69 dolara kadar kazanacaklar.
Son zamanlarda Amerika Birleşik Devletleri Deniz İttifakı, ILA’nın reddettiği neredeyse %50 daha düşük bir artış teklif etti. «Onlar büyük bir artıştan bahsedebilirler, ancak unuturlar ki birçok üyemiz milyonlarca dolarlık konteyner işleme ekipmanını sadece saatte 20 dolara yönetiyor. Bazı eyaletlerde asgari ücret zaten 15 dolardır» dedi ILA.
Daggett, 2023 yılında 728.694 dolar kazandı ve ayrıca New Jersey’deki Newark Limanı'ndaki yerel mekanik şubesinin emeritus başkanı olarak 173.040 dolar daha kazandı. Daggett’in oğlu Dennis Daggett şu anda babasının öncülüğünü yaptığı New Jersey yerel şubesinin başkanı ve ILA’nın yürütme başkan yardımcısı pozisyonunu da üstlenerek 2023 yılında toplamda 700.000 dolardan fazla gelir elde etti.
Batı kıyısındaki dokçuların sendika tarafından kabul edilen ücretleri, mevcut grevin ana nedenlerinden biridir, çünkü ILA dokçuları meslektaşlarından çok daha az kazanıyor.
Doğu ve körfez kıyıları boyunca 14 liman grevden etkilenirken, Batı kıyısındaki limanlar etkilenmedi, çünkü bu işçilerin çıkarlarını temsil eden başka bir sendika, 2023 yılında üyeleri için önemli ücret artışları elde etti
Dokçuların çıkarlarını temsil eden Uzun Kollar Derneği (ILA) üyeleri, neredeyse 50 yıl aradan sonra Salı günü greve çıktı ve ILA Başkanı Harold Daggett, «Hak ettiğimiz ücretleri» talep ettiklerini sosyal medyada yaptığı açıklamada belirtti.
Sendikanın Pazartesi günü yaptığı açıklamada, limanları ve deniz taşıyıcılarını temsil eden Amerika Birleşik Devletleri Deniz İttifakı Sendikası'nı, grevin sona erdirilmesine yönelik anlaşmaya varılmasını engellemekle suçladı.
«Amerika Birleşik Devletleri Deniz İttifakı tarafından temsil edilen deniz taşıyıcılar, 2024 yılında elde ettikleri milyarlarca dolarlık karlardan keyif almak istiyorlar ve ILA dokçularına kabul edilemez bir ücret paketi sunuyorlar» dedi açıklama.
Grevin başlamasından önce, Fort Lauderdale’deki ILA şubesinin başkanı Johnny Dickson, sendikanın taleplerinin tüketici mallarının fiyatlarının artması nedeniyle haklı olduğunu iddia etti.
«Üyelerimiz saatte 39 dolara kadar alıyorlar. Gelecek yedi yıl boyunca neredeyse %77'lik bir artış hedefliyoruz. Mevcut enflasyonu göz önünde bulundurarak, bu oldukça makul» dedi. Saatte 39 dolarlık en yüksek ücret, altı yıldan az çalışanlar için yılda 81.000 dolardan biraz fazlasına dönüşüyor, ancak dokçular ek vardiyalar alarak gelirlerini önemli ölçüde artırabilirler. New York Liman Komisyonu’nun 2019−2020 yıllık raporuna göre, yerel uzun kolların yaklaşık üçte biri yılda 200.000 dolardan fazla kazanıyor.
Genellikle uzun kolların ücreti 100.000 dolardan fazla olabilir, ancak bu genellikle önemli miktarda fazla mesai gerektirir. Daggett, bu yüksek ücretli çalışanların genellikle haftada 100 saate kadar çalıştığını belirtti.
Pazartesi günü sona eren ILA sözleşmesi, dokçular için saatte 20 dolarlık bir başlangıç ücreti öngörüyordu. Bu ücret, iki yıl sonra 24,75 dolara, üç yıl sonra 31,90 dolara ve altı yıldan az çalışanlar için 39 dolara yükseliyor.
Buna karşılık, ILA, sözleşme süresince %77'lik bir artış talep ediyor ve yılda 5 dolarlık bir artış öneriyor. Bu plana göre işçiler ilk yıl 44 dolar, ikinci yıl 49 dolar ve son yıl 69 dolara kadar kazanacaklar.
Son zamanlarda Amerika Birleşik Devletleri Deniz İttifakı, ILA’nın reddettiği neredeyse %50 daha düşük bir artış teklif etti. «Onlar büyük bir artıştan bahsedebilirler, ancak unuturlar ki birçok üyemiz milyonlarca dolarlık konteyner işleme ekipmanını sadece saatte 20 dolara yönetiyor. Bazı eyaletlerde asgari ücret zaten 15 dolardır» dedi ILA.
Daggett, 2023 yılında 728.694 dolar kazandı ve ayrıca New Jersey’deki Newark Limanı'ndaki yerel mekanik şubesinin emeritus başkanı olarak 173.040 dolar daha kazandı. Daggett’in oğlu Dennis Daggett şu anda babasının öncülüğünü yaptığı New Jersey yerel şubesinin başkanı ve ILA’nın yürütme başkan yardımcısı pozisyonunu da üstlenerek 2023 yılında toplamda 700.000 dolardan fazla gelir elde etti.
Batı kıyısındaki dokçuların sendika tarafından kabul edilen ücretleri, mevcut grevin ana nedenlerinden biridir, çünkü ILA dokçuları meslektaşlarından çok daha az kazanıyor.
Doğu ve körfez kıyıları boyunca 14 liman grevden etkilenirken, Batı kıyısındaki limanlar etkilenmedi, çünkü bu işçilerin çıkarlarını temsil eden başka bir sendika, 2023 yılında üyeleri için önemli ücret artışları elde etti
© Artemenko Olga
