ABD’de 45.000'den fazla doktor, anlaşmaya varıldıktan sonra grevi sona erdirdi
4 october 2024 в 18:13
ABD’nin doğu ve körfez kıyıları boyunca yaklaşık 45.000 dok işçisi, maaş artışı ve işlerinin otomasyondan daha güçlü bir şekilde korunmasını talep ederek greve başladı.
Dok işçilerinin çıkarlarını temsil eden Uluslararası Dok İşçileri Derneği (ILA) üyeleri, neredeyse 50 yıl sonra ilk kez Salı günü greve çıktı ve ILA Başkanı Harold Daggett sosyal medyada yaptığı açıklamada «hak ettiğimiz maaşlar» için mücadele ettiklerini belirtti.
Ancak hem ILA’dan hem de United States Maritime Alliance, Ltd. (USMX) tarafından yapılan güncellemeler, grevin bir çözüme ulaştığını gösteriyor. Perşembe günü sosyal medyada yayınlanan ortak bir açıklamada, 3 Ekim’de ILA ve USMX, «ön anlaşma» sağlandıktan sonra grevi askıya aldıklarını duyurdular.
«Ağustos 2025'e kadar uzatılmış Master Anlaşması ve tüm kalan konuları görüşmek üzere masaya geri dönmek için anlaşmış olan Uluslararası Dok İşçileri Derneği ve United States Maritime Alliance, Ltd. ön anlaşmaya vardı» denilen açıklamada. «Anlaşmanın yürürlüğe girmesinden itibaren tüm mevcut eylemler durdurulacak ve Master Anlaşma kapsamındaki tüm işler yeniden başlayacak».
Pazartesi günü yapılan açıklamada sendika, limanları ve deniz taşıyıcılarını temsil eden USMX’i anlaşma sağlama çabalarını engellemekle suçladı. «2024 yılında elde ettikleri milyarlarca dolarlık karları sürdürmek için ILA dok işçilerine kabul edilemez bir maaş paketi sunan deniz taşıyıcıları, USMX tarafından temsil ediliyor» denildi.
Son zamanlarda United States Maritime Alliance, ILA tarafından reddedilen neredeyse %50 daha düşük bir maaş artışı teklif etti. «Onlar büyük bir artıştan bahsedebilirler, ancak unutuyorlar ki birçok üyemiz saatte sadece 20 dolar karşılığında milyonlarca dolarlık konteyner işleme ekipmanında çalışıyor. Bazı eyaletlerde asgari ücret zaten 15 dolar» vurguladı ILA.
Grevden önce ILA’nın Fort Lauderdale şubesinin başkanı Johnny Dickson, sendikanın taleplerinin tüketici ürünlerindeki fiyat artışları nedeniyle haklı olduğunu belirtti.
«Üyelerimiz saatte 39 dolar alıyor. Gelecek yedi yıl için neredeyse %77'lik bir artış hedefliyoruz. Mevcut enflasyon göz önüne alındığında, bu oldukça makul» dedi.
Saatlik 39 dolarlık maksimum maaş, en az altı yıl çalışanlar için yılda 81.000 dolardan biraz fazlasına dönüşüyor, ancak dok işçileri ek vardiyalar alarak gelirlerini önemli ölçüde artırabilirler. New York Liman Komisyonu’nun 2019−2020 yıllık raporuna göre, yerel dok işçilerinin yaklaşık üçte biri yılda 200.000 dolar veya daha fazlasını kazanıyor.
Genellikle bir dok işçisinin maaşı 100.000 dolardan fazla olabilir, ancak bu rakama ulaşmak için genellikle önemli miktarda fazla mesai gerekmektedir. Daggett, bu yüksek maaşlı çalışanların genellikle haftada 100 saate kadar çalıştığını belirtti
Dok işçilerinin çıkarlarını temsil eden Uluslararası Dok İşçileri Derneği (ILA) üyeleri, neredeyse 50 yıl sonra ilk kez Salı günü greve çıktı ve ILA Başkanı Harold Daggett sosyal medyada yaptığı açıklamada «hak ettiğimiz maaşlar» için mücadele ettiklerini belirtti.
Ancak hem ILA’dan hem de United States Maritime Alliance, Ltd. (USMX) tarafından yapılan güncellemeler, grevin bir çözüme ulaştığını gösteriyor. Perşembe günü sosyal medyada yayınlanan ortak bir açıklamada, 3 Ekim’de ILA ve USMX, «ön anlaşma» sağlandıktan sonra grevi askıya aldıklarını duyurdular.
«Ağustos 2025'e kadar uzatılmış Master Anlaşması ve tüm kalan konuları görüşmek üzere masaya geri dönmek için anlaşmış olan Uluslararası Dok İşçileri Derneği ve United States Maritime Alliance, Ltd. ön anlaşmaya vardı» denilen açıklamada. «Anlaşmanın yürürlüğe girmesinden itibaren tüm mevcut eylemler durdurulacak ve Master Anlaşma kapsamındaki tüm işler yeniden başlayacak».
Pazartesi günü yapılan açıklamada sendika, limanları ve deniz taşıyıcılarını temsil eden USMX’i anlaşma sağlama çabalarını engellemekle suçladı. «2024 yılında elde ettikleri milyarlarca dolarlık karları sürdürmek için ILA dok işçilerine kabul edilemez bir maaş paketi sunan deniz taşıyıcıları, USMX tarafından temsil ediliyor» denildi.
Son zamanlarda United States Maritime Alliance, ILA tarafından reddedilen neredeyse %50 daha düşük bir maaş artışı teklif etti. «Onlar büyük bir artıştan bahsedebilirler, ancak unutuyorlar ki birçok üyemiz saatte sadece 20 dolar karşılığında milyonlarca dolarlık konteyner işleme ekipmanında çalışıyor. Bazı eyaletlerde asgari ücret zaten 15 dolar» vurguladı ILA.
Grevden önce ILA’nın Fort Lauderdale şubesinin başkanı Johnny Dickson, sendikanın taleplerinin tüketici ürünlerindeki fiyat artışları nedeniyle haklı olduğunu belirtti.
«Üyelerimiz saatte 39 dolar alıyor. Gelecek yedi yıl için neredeyse %77'lik bir artış hedefliyoruz. Mevcut enflasyon göz önüne alındığında, bu oldukça makul» dedi.
Saatlik 39 dolarlık maksimum maaş, en az altı yıl çalışanlar için yılda 81.000 dolardan biraz fazlasına dönüşüyor, ancak dok işçileri ek vardiyalar alarak gelirlerini önemli ölçüde artırabilirler. New York Liman Komisyonu’nun 2019−2020 yıllık raporuna göre, yerel dok işçilerinin yaklaşık üçte biri yılda 200.000 dolar veya daha fazlasını kazanıyor.
Genellikle bir dok işçisinin maaşı 100.000 dolardan fazla olabilir, ancak bu rakama ulaşmak için genellikle önemli miktarda fazla mesai gerekmektedir. Daggett, bu yüksek maaşlı çalışanların genellikle haftada 100 saate kadar çalıştığını belirtti
© Smirnova Olga
