Большой страйк портовых рабочих ILA: как это повлияет на цены?
1 октября 2024 в 16:13
Около 45 000 портовых рабочих Международной ассоциации длиннорукавых (ILA) начали забастовку в полночь во вторник, 1 октября, что эффективно нарушило поток грузовых портов между побережьем Мексиканского залива и Восточным побережьем. Забастовка может привести к повышению цен на определенные товары. Поскольку бесчисленные американские потребители пытаются запастись тем, что они могут во время забастовки, многие задаются вопросом, как долго будет продолжаться ситуация.
Портовые рабочие ILA начали забастовку против Союза морского альянса Соединенных Штатов (USMX) из-за заработной платы и новых технологий в работе. Президент ILA Харольд Даггетт выпустил заявление, объясняющее забастовку вскоре после того, как докеры прекратили работу.
«USMX вызвал эту забастовку, когда решил удерживать иностранных владельцев океанских перевозчиков, зарабатывающих миллиардные прибыли в портах Соединенных Штатов, но не компенсировать американских портовых рабочих ILA, которые выполняют труд, приносящий им богатство», — сказал президент ILA. «Мы готовы бороться столько, сколько это необходимо, оставаться на забастовке сколько угодно долго, чтобы получить заработную плату и защиту от автоматизации, которую заслуживают наши члены ILA».
Поскольку USMX и ILA не достигли соглашения по заработной плате, нет никаких указаний на то, когда закончится забастовка. Порты от Мэйна до Техаса будут затронуты забастовкой.
Президент Джо Байден был спрошен, вмешается ли он в забастовку, применив Закон Тафта-Хартли 1947 года. Это приостановило бы забастовку. Однако президент отметил, что не будет вмешиваться и призвал USMX и ILA достичь соглашения как можно скорее.
По многим источникам, розничные торговцы обычно получают около 70 процентов товаров из портовых отправлений. Поэтому потребители сейчас запасаются свежими продуктами, особенно фруктами и морепродуктами.
Забастовка также может замедлить или остановить поток европейского пива, вина и крепкого алкоголя, а также мебели, одежды, товаров для дома и других товаров, которые обычно поступают из Европы.
Портовые рабочие ILA начали забастовку против Союза морского альянса Соединенных Штатов (USMX) из-за заработной платы и новых технологий в работе. Президент ILA Харольд Даггетт выпустил заявление, объясняющее забастовку вскоре после того, как докеры прекратили работу.
«USMX вызвал эту забастовку, когда решил удерживать иностранных владельцев океанских перевозчиков, зарабатывающих миллиардные прибыли в портах Соединенных Штатов, но не компенсировать американских портовых рабочих ILA, которые выполняют труд, приносящий им богатство», — сказал президент ILA. «Мы готовы бороться столько, сколько это необходимо, оставаться на забастовке сколько угодно долго, чтобы получить заработную плату и защиту от автоматизации, которую заслуживают наши члены ILA».
Поскольку USMX и ILA не достигли соглашения по заработной плате, нет никаких указаний на то, когда закончится забастовка. Порты от Мэйна до Техаса будут затронуты забастовкой.
Президент Джо Байден был спрошен, вмешается ли он в забастовку, применив Закон Тафта-Хартли 1947 года. Это приостановило бы забастовку. Однако президент отметил, что не будет вмешиваться и призвал USMX и ILA достичь соглашения как можно скорее.
По многим источникам, розничные торговцы обычно получают около 70 процентов товаров из портовых отправлений. Поэтому потребители сейчас запасаются свежими продуктами, особенно фруктами и морепродуктами.
Забастовка также может замедлить или остановить поток европейского пива, вина и крепкого алкоголя, а также мебели, одежды, товаров для дома и других товаров, которые обычно поступают из Европы.
© Артеменко Ольга
