Kauheat lentokatastrofit: Mitä tapahtui Delta Air Linesin lennolle Torontoon?
18 february 2025 в 21:13
Amerikkalaiset matkustajat alkoivat miettiä, eikö tilanne voisi pahentua vielä enemmän, valossa sarjasta lentoon liittyviä tapahtumia. 17. helmikuuta 2025 Delta Air Linesin lento laskeutui ylösalaisin Pearsonin lentokentälle Torontoon, Ontariossa, Kanadassa. Ihmeen kaupalla kaikki matkustajat ja miehistön jäsenet pystyivät poistumaan lentokoneesta, mutta onnettomuuden videomateriaali herätti laajaa huolta sosiaalisessa mediassa.
Alla saat tietää kääntyneiden lentokoneiden onnettomuuksien historiasta ja siitä, kuinka monta lentoon liittyvää tapahtumaa on jo tapahtunut vuonna 2025.
17. helmikuuta Delta Air Linesin lento 4819 (järjestetty Endeavor Airin toimesta) teki hätälaskun Pearsonin lentokentälle Torontoon noin klo 14:45 lennettyään Minneapolis/St. Paulin lentokentältä. Koneessa oli 80 henkilöä, mukaan lukien miehistön jäsenet, ja kaikki selvisivät hengissä. Muutama henkilö kuitenkin vietiin sairaalaan loukkaantumisten vuoksi.
Viranomaiset ilmoittivat, että poikittainen tuuli ja lumi eivät olleet läsnä, vaikka Toronton asukkaat olivatkin kohdanneet lumimyrskyn muutama päivä aiemmin. Useat lähteet kertoivat, että tuulenpuuskat jopa 40 mailia tunnissa olivat aktiivisia laskeutumisen aikana.
Liittovaltion ilmailuhallinto (FAA) totesi, että Kanadan liikenneturvallisuuskomissio johtaa onnettomuuden tutkintaa.
Ilmeni, että ennen vuoden 2025 torontolaista tapahtumaa oli tapauksia kääntyneistä onnettomuuksista ja/tai lentoon liittyvistä tapahtumista. John Coxin, Safety Operating Systemsin toimitusjohtajan, mukaan he «ovat nähneet joitain tapauksia nousuista, joissa lentokoneet ovat olleet kääntyneinä, mutta se on melko harvinaista».
Kun lentokone syöksyi maahan, siltä puuttui oikea siipi, mikä, kuten Cox huomautti, jos se olisi tapahtunut lennolla, lentokone «olisi taipuvainen kääntymään ympäri». Kanadan liikenneturvallisuuskomissio tutkii Delta-onnettomuutta.
«Nämä ovat keskeisiä kysymyksiä siitä, mitä tapahtui siiven ja lennon ja ohjaamon tietojen tallentimen kanssa», Cox sanoi. «Ne löydetään, jos eivät tänään, niin huomenna, ja Kanadan liikenneturvallisuuskomissio lukee ne ja saa erittäin hyvän käsityksen siitä, mitä todella tapahtui täällä».
FAA: n «Ilmailukatastrofien ja tapahtumien ilmoitukset» -raportin mukaan helmikuuhun 2025 mennessä oli tapahtunut yli 15 lentokoneiden onnettomuutta ja törmäystä sekä kaupallisten että ei-kaupallisten lentokoneiden välillä.
Vuonna 2024 tapahtui noin 30 lentoon liittyvää tapahtumaa, joissa kuoli yli 400 ihmistä, Forbesin mukaan
Alla saat tietää kääntyneiden lentokoneiden onnettomuuksien historiasta ja siitä, kuinka monta lentoon liittyvää tapahtumaa on jo tapahtunut vuonna 2025.
17. helmikuuta Delta Air Linesin lento 4819 (järjestetty Endeavor Airin toimesta) teki hätälaskun Pearsonin lentokentälle Torontoon noin klo 14:45 lennettyään Minneapolis/St. Paulin lentokentältä. Koneessa oli 80 henkilöä, mukaan lukien miehistön jäsenet, ja kaikki selvisivät hengissä. Muutama henkilö kuitenkin vietiin sairaalaan loukkaantumisten vuoksi.
Viranomaiset ilmoittivat, että poikittainen tuuli ja lumi eivät olleet läsnä, vaikka Toronton asukkaat olivatkin kohdanneet lumimyrskyn muutama päivä aiemmin. Useat lähteet kertoivat, että tuulenpuuskat jopa 40 mailia tunnissa olivat aktiivisia laskeutumisen aikana.
Liittovaltion ilmailuhallinto (FAA) totesi, että Kanadan liikenneturvallisuuskomissio johtaa onnettomuuden tutkintaa.
Ilmeni, että ennen vuoden 2025 torontolaista tapahtumaa oli tapauksia kääntyneistä onnettomuuksista ja/tai lentoon liittyvistä tapahtumista. John Coxin, Safety Operating Systemsin toimitusjohtajan, mukaan he «ovat nähneet joitain tapauksia nousuista, joissa lentokoneet ovat olleet kääntyneinä, mutta se on melko harvinaista».
Kun lentokone syöksyi maahan, siltä puuttui oikea siipi, mikä, kuten Cox huomautti, jos se olisi tapahtunut lennolla, lentokone «olisi taipuvainen kääntymään ympäri». Kanadan liikenneturvallisuuskomissio tutkii Delta-onnettomuutta.
«Nämä ovat keskeisiä kysymyksiä siitä, mitä tapahtui siiven ja lennon ja ohjaamon tietojen tallentimen kanssa», Cox sanoi. «Ne löydetään, jos eivät tänään, niin huomenna, ja Kanadan liikenneturvallisuuskomissio lukee ne ja saa erittäin hyvän käsityksen siitä, mitä todella tapahtui täällä».
FAA: n «Ilmailukatastrofien ja tapahtumien ilmoitukset» -raportin mukaan helmikuuhun 2025 mennessä oli tapahtunut yli 15 lentokoneiden onnettomuutta ja törmäystä sekä kaupallisten että ei-kaupallisten lentokoneiden välillä.
Vuonna 2024 tapahtui noin 30 lentoon liittyvää tapahtumaa, joissa kuoli yli 400 ihmistä, Forbesin mukaan
© Puhova Marina
